22대 국회 ‘수도권 동-서축 연결 GTX-D 추진 의원모임’이 2월 18일 오후 2시, 국회의원회관 제4간담회의실에서 첫 세미나를 갖고 출범을 알렸다.
추미애·진선미·유동수·김주영·이해식·서영석·박상혁·김용만·모경종 의원 공동주최로 2월 18일 개최된 세미나에는 유정훈 아주대학교 교통시스템공학부 교수가 발제를 맡았고, 국토부 광역급행철도추진단, 경기도 철도항만물류국, 인천광역시 교통국 등이 참석해 GTX-D 노선의 필요성과 진행 경과, 향후 추진 방안을 논의했다.
GTX-D 노선은 지난 2021년 제4차국가철도망구축계획 수립 당시부터 수도권 동-서축 연결이 필요하다는 경기도, 인천시의 건의로 검토되었으나, 김포~부천종합운동장 구간만 반영되어 논란이 있었고, 올해 하반기 제5차국가철도망구축계획 수립을 앞두고 재 추진되고 있다.
참여 의원들은 한 목소리로 “GTX는 수도권의 광역교통망을 획기적으로 개선하기 위해 반드시 필요한 노선”이라며 “조속한 GTX-D 추진과 제5차국가철도망구축계획 반영에 힘을 모으겠다”고 모임의 취지를 밝혔다.
발제를 맡은 유정훈 교수는 “수도권 한강축의 대중교통문제 해결책은 GTX”라며 “광역급행철도는 도시 공간에 상상 이상의 변화를 가져올 것”이라고 그 필요성을 강조했다.
또한 제4차국가철도망계획에 반영된 김포~부천종합운동장 구간의 서부권광역급행철도를 “그리다 만 노선”이라고 표현하며 “시민들의 삶의 질과 안전, 지속가능한 균형발전을 위해 완전체 GTX-D 실현돼야 한다”고 말했다.
경기도와 인천광역시 역시 노선의 필요성을 강조했고, 국토부는 현재 진행 중인 ‘수도권 광역급행철도 통합 기획 연구’와 제5차국가철도망구축계획 등을 통해 수도권 광역교통망 개선 방안을 만들어나가겠다고 말했다.
서영석 의원은 “실효성 있는 GTX-D 구축을 통해 급행철도가 부천을 지나 강남, 강동, 하남까지 연결되는 급행시대를 열어가는 것이 매우 중요하다”라며 “부천시민들이 서해선 개통 이후 철도교통의 중요성을 체감하는 만큼, 제대로 된 GTX-D 노선이 제5차 국가철도망 구축계획에 반영되도록 모든 노력을 다하겠다”라고 밝혔다.
