경기도가 지하안전지킴이를 통해 대형 굴착 공사장 시군 합동 점검을 실시하고, 철도건설공사·토공사 현장, 상.하수도시설을 대상으로 현장 자문과 안전 점검을 진행하는 등 지반 침하 사고 예방을 위한 안전 관리를 강화하고 있다.
경기도는 광명시 신안산선 공사현장 붕괴사고 이후 지난 4월 17일 ‘지하 공사현장·땅꺼짐 특별안전대책’ 수립을 발표한 뒤 분야별로 이같은 대책을 적극 실행하고 있다고 25일 밝혔다.
우선, 경기도는 지난 5월 ‘경기도 지하안전 관리 및 유지에 관한 조례’ 개정을 통해 경기지하안전지킴이를 제도화했다.
지하안전지킴이는 토질·지질·구조 분야 등 전문가 42명이 지하안전평가 대상(10m 이상 굴착) 현장에서 2인1조로 안전관리계획 준수 여부 등 현장 자문을 하는 제도다.
지하안전지킴이는 5월 20일부터 6월 5일까지 도내 대형 굴착공사장 등 44개소에 대한 시군 합동 점검을 했다.
여기에 도는 시군 지표투과레이더(GPR) 탐사 지원을 위한 국비 10억8천만 원을 확보했으며, 1회 추경을 통해 지반침하 예방을 위한 조사용역비를 16개 시군에 지원할 방침이다.
도내 철도건설공사 현장에 대한 안전점검과 관리대책도 강화해 시행하고 있다.
옥정포천선(7호선 연장) 등 도 추진 광역철도 건설사업에 대해서는 시추조사 및 지하물리탐사 구간을 확대하는 등 선제적으로 사고를 예측하고, 지상부 안전요원을 상시배치 했다.
도봉산옥정선(7호선 연장)의 경우 5월 23일~28일 지하매설물 관리주체와 지반침하 전문가가 함께 참여해 중점 점검을 실시했으며, 강동하남남양주선(9호선 연장) 등 사업 발주단계의 입찰안내서에 시추조사, 지반탐사 등 내용을 확대 반영했다.
이와 함께 수원발 KTX 직결사업, 인덕원~동탄 복선전철 건설공사 등 국가나 민간이 발주해 현재 지하구간 공사중인 5개 철도건설공사 현장에도 관계기관과의 협조를 통해 5월 12일~21일 도 철도건설기술자문위원, 시 철도부서와 함께 합동점검을 했다.
4월 28일부터 5월 30일까지는 도 발주 및 시군 민간 건설공사장 44개소를 대상으로 외부전문가 현장자문을 실시하였으며, 그 중 지반침하가 우려되는 굴착, 말뚝을 박는 공사 등이 진행 중인 14개소에 대해서는 지반침하 중점 현장 자문을 했다.
자문 결과 지적사항 93건은 즉시 조치했고, 시정 요구된 4건에 대해서도 조치 완료해 현장 안전환경을 강화했다.
노후 상하수관로에 의한 지반침하 예방을 위해 도는 노후관 정밀조사와 개량사업을 연중 지속 추진하고 있다.
신안산선 공사현장에 대해서는 5월 1~2공구 주변 하수관로 매설구간에 대해 CCTV 조사를 했고, 공사중인 주요 공공 상하수도시설 94곳과 자연재해위험개선지구 등 48곳에 대해 시군과 함께 합동점검을 했다.
노후관로 정비사업에 대한 국비 지원을 지속적으로 건의해 180억 원을 추가 확보했다.
이 밖에도 땅꺼짐 등 도민의 안전인식을 높이기 위해 시군에 생애주기별 도민안전교육 및 주민센터 특강 신설을 요청했고, 유관기관‧단체를 통한 예찰 활동, 캠페인‧홍보 등을 적극 추진하고 있다.
이와 관련해 김성중 경기도 행정1부지사는 5월 27일 도봉산~옥정 광역철도 지하 굴착공사 구간과 양주역 인근 공동주택 건설 현장을 방문해 안전대책을 점검했다.
지난 18일에는 경기도청에서 건설, 철도, 상하수도 등 관련 실국장과 함께 지하 공사현장․땅꺼짐 특별안전대책 추진사항 점검회의를 주재했다.
김성중 부지사는 “땅꺼짐 등 지반침하는 도민 생활과 인접해 있고, 생명과 재산에 막대한 영향을 끼치는 만큼 지속적으로 안전대책을 추진해야 한다”면서 “특히, 지하 공사현장 등은 안전관리 규정의 이행 여부를 철저히 점검하고, 예년보다 이른 장마와 집중호우 등 예기치 못한 기상상황에 미리 대비하고 선제적으로 대처해 달라”고 당부했다.
